BMW M2 z M xDrive: Poraba energije, kombinirana po WLTP, v l/100 km: 10,4–10,1; emisije CO₂ (kombinirane po WLTP) v g/km: 235–229
Čisti užitek v vožnji – v razredu kompaktnih vozil. Bogata paleta tehnologij iz sveta motošporta izboljšujejo njegovo natančnost in vozno dinamiko. Novi BMW M2 z M xDrive zdaj ponuja izbiro med pogonom na zadnji kolesi in štirikolesnim pogonom. Odkrijte modele BMW M2 Coupé, njihove razburljive možnosti opreme, tehnične podatke ter širok nabor možnosti financiranja in lizinga.
|
BMW M2 z M xDrive
|
|
|---|---|
|
Maks. moč |
353 kW (480 KM) |
|
Najv. navor |
600 Nm |
|
0–100 km/h¹ |
3,7 s (3,4 s) |
|
Najv. hitrost |
250 km/h |
BMW M2 z M xDrive: Poraba energije, kombinirana po WLTP, v l/100 km: 10,4–10,1; emisije CO₂ (kombinirane po WLTP) v g/km: 235–229
BMW M2 z M xDrive: Poraba energije, kombinirana po WLTP, v l/100 km: 10,4–10,1; emisije CO₂ (kombinirane po WLTP) v g/km: 235–229
BMW M2 Coupé: Poraba goriva (kombinirana po WLTP) v l/100 km: 10–9,8; emisije CO₂, v kombiniran WLTP v g/km: 227–222
M240i xDrive Coupe: Poraba energije, kombinirana po WLTP, v l/100 km: 8–7,3; emisije CO₂ (kombinirane po WLTP) v g/km: 183–166
Podatki o zmogljivosti, porabi in emisijah CO₂ se nanašajo na vozila s standardnim menjalnikom.
BMW M2 z M xDrive
BMW M2 z M xDrive: Poraba energije, kombinirana po WLTP, v l/100 km: 10,4–10,1; emisije CO₂ (kombinirane po WLTP) v g/km: 235–229
BMW M2 Coupé: Poraba energije, kombinirana po WLTP, v l/100 km: 10–9,8; emisije CO₂ (kombinirane po WLTP) v g/km: 227–222
Z združevanjem zmogljivega motorja, natančne nastavitve podvozja in vzmetenja ter kompaktnih mer se BMW M2 Coupé giblje kot agilen in atletski čistokrvni dirkalnik.
Moč, ki jo občutite in slišite. Motor nudi najvišjo moč in razločen, značilen zvok motorja M. BMW M Ignite Technology predstavlja novo patentirano tehnologijo motorja. Prednost te inovacije je občutno zmanjšanje porabe goriva pri visokih obremenitvah. Ta nova tehnologija motorja izvira iz motošporta.
Športno zunanjost oblikujte v skladu z vašimi natančnimi željami zahvaljujoč osmim ekskluzivnim zaključnim lakiranjem. Z briljantnostjo in globino barve zagotovo naredi vtis z vsakega zornega kota.
Osredotočen na voznika, ergonomičen, športen in eleganten: notranjost novega BMW M2 Coupé izžareva značilno vzdušje motošporta, hkrati pa zagotavlja udobje tudi na daljših potovanjih.
Delno večbarvni M-športni sedeži nudijo optimalno bočno oporo. Osvetljen logotip M2 krasi delno integrirane in nastavljive naslone za glavo.
BMW M240i xDrive: Poraba energije, kombinirana po WLTP, v l/100 km: 8,8–8,1; emisije CO₂ (kombinirane po WLTP) v g/km: 200–185
Obogatite svoj finančni lizing ali poslovni najem z atraktivnimi storitvami in zavarovanjem v enem paketu.
All in. Simply smart. BMW Financial Services
Morda vas bo zanimalo tudi to.
Pravno obvestilo.
BMW M2 z M xDrive: Poraba energije, kombinirana po WLTP, v l/100 km: 10,4–10,1; emisije CO₂ (kombinirane po WLTP) v g/km: 235–229
BMW M2 Coupe: Poraba energije, kombinirana po WLTP, v l/100 km: 10–9,8; emisije CO₂ (kombinirane po WLTP) v g/km: 227–222
M240i xDrive Coupe: Poraba energije, kombinirana po WLTP, v l/100 km: 8–7,3; emisije CO₂ (kombinirane po WLTP) v g/km: 183–166
Navedene vrednosti so bile določene v skladu s predpisanim merilnim postopkom WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, npr. obremenitve, načina vožnje, poti, vremenskih razmer, dodatnih porabnikov (vključno s klimatsko napravo), pnevmatik in stanja staranja baterije.
¹ Vrednost v oklepaju z odštetim »rolloutom«: S to alternativno merilno metodo se merjenje časa začne šele po prehodu svetlobne pregrade. Prevožena razdalja »rollout« znaša en čevelj = 30,48 cm.
² Ima motor z notranjim zgorevanjem z močjo 280 kW in električni pogon z močjo 9 kW.
Navedene vrednosti temeljijo na predpisanem merilnem postopku WLTP. Dejanske vrednosti so odvisne od različnih dejavnikov, kot so teža tovora, način vožnje, potek poti, vremenske razmere, poraba električne energije za električne porabnike (vključno s klimatsko napravo), pnevmatike in stanje baterije.
Uradni podatki o porabi goriva, emisijah CO₂, porabi električne energije in e-dometu so bili določeni v skladu s predpisanim merilnim postopkom in ustrezajo Uredbi (ES) št. 715/2007 v različici, ki je veljala v času homologacije. Pri dosegu podatki, določeni v skladu z WLTP, upoštevajo vsako dodatno opremo (ki je v tem primeru na voljo na nemškem trgu). Pri vozilih, ki so bila na novo homologirana po 1. januarju 2021, obstajajo le uradni podatki po WLTP. Poleg tega se vrednosti NEDC z Uredbo ES 2022/195 črtajo iz potrdil o skladnosti s 1. januarjem 2023. Za več informacij o merilnih postopkih NEDC in WLTP obiščite: https://www.bmw.si/emisije
Podatki o zmogljivosti bencinskih motorjev veljajo za vozila, ki uporabljajo gorivo z oktanskim številom 98 (ROŠ). Podatki o porabi goriva veljajo za vozila, ki uporabljajo referenčna goriva v skladu z Uredbo EU 715/2007. Dovoljena je tudi uporaba neosvinčenega bencina z oktanskim številom 91 (ROŠ) z največjim deležem etanola 10 odstotkov (E10). BMW priporoča gorivo z oktanskim številom 95 (ROŠ). Za visokozmogljive avtomobile BMW priporoča gorivo z oktanskim številom 98 (ROŠ).
Ogljikov dioksid (CO₂) je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. Emisije iz prometa onesnažujejo zunanji zrak in pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10 in PM2,5 ter dušikovih oksidov.
Prikazana vozila in oprema se lahko razlikujejo od trenutne ponudbe izdelkov. Razpoložljivost vozil in opreme je odvisna predvsem od modela vozila, leta izdelave in posameznega trga. Vozila, ki so navedena v rezultatu iskanja, so razporejena v naraščajočem vrstnem redu po datumu proizvodnje. Starejša vozila so navedena prva. Podobna razpoložljiva vozila, navedena na straneh podrobnosti izdelka, so določena na podlagi podrobnostih glede najpomembnejših parametrov, kot so model, cena, barva, platišče, vrsta menjalnika ali oblazinjenje, v primerjavi z izbranim vozilom. Vrstni red podobnih razpoložljivih vozil temelji na razpoložljivosti in ravni dogovora.