ELEKTRIČNA VOZILA BMW.

Temperatura je ključni zunanji dejavnik, ki vpliva na zmogljivost in kapaciteto baterije. To je dejavnik, s katerim ste se nedvomno srečali že pri delovanju svojega mobilnega telefona: tudi njegova zmogljivost je omejena pri zelo nizkih temperaturah. Enako velja za vaše vozilo. Vendar je pri njem vpliv temperature zmanjšan s pomočjo optimiziranih strategij delovanja.  

Ste vedeli, da zmogljivost baterije prav tako kaže možen doseg vozila? Poleg temperature je doseg v veliki meri odvisen od vašega osebnega sloga vožnje, pa tudi od dejavnikov porabe energije, kot so klimatska naprava, vleka prikolice, prtljaga itd. Daleč najpomembnejši dejavnik v smislu sloga vožnje je izbrana hitrost na avtocesti.

Če morate polniti na poti, bo vaše električno vozilo BMW predkondicionirano, ko vnesete polnilno postajo DC^[1] kot svoj cilj. To pomeni, da bo visokonapetostna baterija nastavljena na optimalno delovno temperaturo, ko dosežete cilj, kar bo povečalo njeno zmogljivost polnjenja in skrajšalo čas polnjenja. 

^[1] Velja samo za električna vozila BMW.

Če morate svoje vozilo parkirati za daljše obdobje, na primer med počitnicami, obstajajo različni dejavniki, ki lahko pozitivno vplivajo na baterijo: vzdržujte napolnjenost med 30 in 50 % ter parkirajte vozilo na hladnem ali v senci poleti, pozimi pa v garaži. Ne puščajte vozila priključenega na napajanje za daljše obdobje mirovanja.

Električna vozila so v očeh javnosti okolju prijazna, saj, za razliko od vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem, ne proizvajajo izpustov v lokalnem okolju. Vendar pa pogled na celoten življenjski cikel električnih vozil razkrije drugačno sliko: emisije CO₂ in onesnaževala nastajajo v dobavnih verigah surovin in med proizvodnjo vozil. Upoštevati je treba tudi vrsto proizvodnje uporabljene električne energije. Zaradi energetsko intenzivne proizvodnje visokonapetostnih baterij ima dokončano električno vozilo večji ogljični odtis kot primerljiv model z motorjem z notranjim zgorevanjem. Ta ravnotežje se prevesi v korist električnemu vozilu šele med njegovo uporabo. Okoljski odtis vozila lahko dodatno izboljšate, če svoje električno vozilo doma polnite z zeleno energijo, kot je električna energija iz lastne sončne elektrarne. Če upoštevamo celoten življenjski cikel električnega vozila, je njegov potencial za globalno segrevanje nižji kot pri primerljivem modelu z motorjem z notranjim zgorevanjem.

Pomembno je upoštevati tudi izkoristek vašega pogonskega sistema. Tu izkoristek pomeni odstotek dobavljene energije, ki se dejansko pretvori v zahtevano obliko energije. Pogonski sistem električnih vozil BMW trenutne generacije doseže izkoristek do 95 %.^[1] Vendar se ta zmanjša na približno 75 %, če upoštevamo tudi vozni cikel WLTP, predpisan za EU, ter izgube med polnjenjem in praznjenjem baterije. Zato se pri vožnji z električnim vozilom BMW približno 75 % napolnjene električne energije dejansko porabi za premikanje naprej. V primerljivih pogojih ima avtomobil z bencinskim motorjem izkoristek približno 20 %. Poleg tega imajo električna vozila še eno prednost, proizvajajo minimalen hrup, kar pomeni, da so manj stresna za ljudi in živali.

^[1] Pogonski sistem sestavljajo elektromotor, močnostna elektronika in menjalnik.

Idealna napolnjenost se giblje med 10 in 80 %. Seveda je možna tudi nižja ali višja napolnjenost, vendar je za optimizacijo življenjske dobe baterije priporočljivo stanje napolnjenosti med 10 in 80 %. Preprosto in priročno nastavite cilj polnjenja na 80 % v meniju vozila in pustite, naj vozilo opravi preostalo delo. 

Cilj polnjenja 80 % bo zadostoval za vse vaše vsakodnevne vožnje. Ko pa resnično potrebujete več dosega, enostavno nastavite višji cilj polnjenja.